4月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟与中国汽车芯片产业创新战略联盟到访芯擎科技，就深化产业协作、推动技术创新及产业升级，开展了一场卓有成效的座谈会。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国汽车芯片产业创新战略联盟联席理事长董扬，芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯博士，一同出席了此次活动。

座谈会上，汪凯博士分享了在汽车高算力汽车芯片的前沿探索与实践经验，着重介绍了高性能7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”及其应用，以及下一代智能座舱芯片、自动驾驶芯片、车载中央处理器芯片等高端芯片的规划部署。

汽车智能化时代，“舱泊行一体化”是汽车产业发展的主流方向，基于芯擎“龍鹰一号”的单芯片方案可实现智能座舱、智能辅助驾驶和自动泊车三个控制域 (同时支持座舱多媒体、座舱AI交互、整车自动泊车以及辅助驾驶功能)。芯擎科技也在全力推进主机厂商基于舱泊行一体化架构的多款车型开发，该方案能取代传统5-6款芯片的功能，可在极大提升终端用户驾乘体验的同时，有效实现降本增效，为车厂带来每车非常可观的成本节约；作为国内唯一实现7纳米车规级芯片量产的厂商，芯擎科技通过高集成度、高性能的“龍鹰一号”芯片产品为主机厂提供极具竞争力的解决方案。目前，“龍鹰一号”已经规模化搭载于畅销车型，性能赶超国际市场上最先进的产品，并可以单芯片、双芯片的灵活配置实现多域融合方案，满足车企对高性价比需求的同时实现降本增效。

随着智能座舱产品的持续迭代和智能驾驶新品AD1000的公开，芯擎科技高算力汽车芯片将加速汽车领域的智能化。

中国汽车动力电池产业创新联盟和中国汽车芯片产业创新战略联盟作为连接政府、企业、高校和研究机构等的重要桥梁，致力于协调资源配置、引领产业创新，为产业创新提供多元化服务支撑。双方详细探讨了当前新能源汽车的核心技术、动力电池和汽车芯片的研发生产现状与未来发展路径，并就未来合作事项达成一系列共识。芯擎科技将积极探索与产业协会组织的合作模式，积极参与联盟主导的各项科研计划，共同攻克关键技术瓶颈、提升产业链韧性和自主可控能力，推动我国汽车产业在新能源和智能化赛道上实现跨越发展。